19 Baojun 510, 1.5T с CVT, 50, 000 km. Изглежда, че започва и започне да шофира дрънкане и шумно, тъй като колата се увеличава, шумът става все по -силен.
След тестов диск за изясняване на феномена на повреда, на рафта, за да слушате звука. Определете, че шумът е вътре в скоростната кутия. Според предишния опит, това лагери на цилиндрите на вътрешно налягане на предаване е лесно да се повреди.
Разглобете трансмисията, за да намерите точката на повреда, преди да разглобите трансмисията първо отстранете задния капак на трансмисията, за да определите дали проблемът е лагерът на задния капак на налягането, това избягва разглобяването на цялата трансмисия.
С изключените лагери на задния капак е време да се разглобим, коефициентът е проблемът е в основния преден лагер на цилиндъра на налягане.
Любимият лош лагер в това предаване е подобен на централния корпус на лагера в анклава 6- скорост на едно, на едно и също място и двете имат големи подскачащи белези от вътрешната страна на лагера, причинявайки дрънкането.
Лагерите са сравнително лесни за отстраняване, има кръг, който ги държи на място.
Така че проблемът е сравнително прост, заменете там, където е счупен, просто заменете лагера на корпуса на центъра, за да го поправите!
