AATP ---0 B5 Инструкции за инсталиране на корпуса

为使每位客户更换阀体后,变速箱维修后成功率更高,减少不必要的工作量,提升维修的质量和维修的效率,安装阀体前请详细阅读以下说明:

За да се даде възможност на всеки клиент да замени тялото на клапана, ремонтиране на трансмисия След по -висока степен на успех, намалете ненужното натоварване, подобрете качеството на ефективността на ремонта и ремонта, моля, прочетете следните инструкции подробно, преди да инсталирате тялото на клапана:

1.保持整个变速箱的清洁度,是确保阀体正常工作运转的先决必要条件,离合器已出现烧痕,油液变色变浑浊含有大量细微杂质都将影响阀体的正常,如发现异常请按以下建议进行检查维修;

Поддържането на чистотата на цялата скоростна кутия е предпоставка, необходима, за да се гарантира нормалната работна работа на корпуса на клапана, съединителят се появи с маркировки за изгаряне, обезцветяване на течността и мътност, съдържаща голям брой фини примеси, ще повлияе на нормалното тяло на клапана, като откриването на аномалии, моля, проверете и поправете поправка според следните препоръки;

2. 离合器分解/检查/安装, 对离合器组件中的钢片/摩擦片及密封胶活塞做为必换件更换, oe 离合器组件由博格华纳提供, 因组件摩擦系数下降导致的换挡拨叉异响, 档位调节器 1/2/3/4 位置不正确或错误故障, 离合器匹配无法通过, 挂档或爬行功能舒适性变差等故障, 离合器间隙标准要求:

Clutch disassembly/inspection/installation, the steel plate/friction plate and Sealant Piston in the clutch assembly as a mandatory replacement, OE clutch assembly provided by BorgWarner, due to the decline in the coefficient of friction of the assembly caused by the shift fork rattling, shift fork 1/2/3/4 position error faults, clutch matching can not be through the clutch matching, the comfort of the gear or crawling Влошаване на функцията на неизправностите, стандартните изисквания на пролуката на съединителя:

K1间隙(2.0-2.2 мм),K2间隙(1.2-1.4 мм),油环/活塞做必要的更换.

K1 клирънс (2. 0 до 2,2 мм), k2 клирънс (1,2 до 1,4 мм), масленият пръстен/буталото правят необходимата подмяна.

3.更换线排(建议使用原厂件),线排因接触不良内阻过大,导致报执行器电磁阀故障;安装线排前先清洁电脑上针脚上的氧化层(与线排接触位置),更换供油导管上的密封O圈;

Сменете телената линия (препоръчва се да използвате оригиналните части), телената линия поради лошия контакт с вътрешното съпротивление е твърде голяма, което води до доклада за повреда на соленоидния клапан на задвижването; инсталиране на телената линия преди компютъра за почистване на окисления слой върху щифтовете (с положението на контактната линия на телената линия), подмяна на уплътнителния О-пръстен върху тръбата за подаване на масло;

4.双离合烧蚀后,油格必须更换外滤;

След аблацията на двоен съединител, масленото уплътнение трябва да бъде заменено с външен филтър

5.用诊断电脑查看数据时对离合器的状态进行判断,依据如下

Оценете състоянието на съединителя, когато преглеждате данните с диагностичен компютър въз основа на следното.

6.推拉换挡拨叉不应有任何卡滞,清除推杆上档位行程传感器上的杂质,有大负荷强制降档冲击

并伴有啮合声的, 须拆检同步环间隙不小于 1,1 мм;

Натискайте и издърпайте вилицата за смяна не трябва да има застой, изчистете примесите върху сензора за пътуване на предавката на натискането

И придружен от звука на годежа, трябва да бъде разглобен, за да се провери разликата в синхронизационния пръстен е не по -малка от 1,1 мм.

7.电脑常见故障:

Контрол Общи повреди:

8.严格按照厂家提供的操作步骤拆装阀体,安装后加注7.5L双离合油,原厂油品具有最优性价比,会减少偶遇很多稀奇古怪的故障症状的同时让变速箱更好工作.

Корпусът на клапана се разглобява в строго съответствие с стъпките на работа, предоставени от производителя, запълнете със 7,5L двойна течност на съединителя След инсталирането, оригиналното масло има най -добри характеристики на разходите, ще намали случайната среща с много странни и причудливи симптоми на повреда в същото време, за да може скоростната кутия да работи по -добре.