Някои прости основни познания за поддръжка на автомобили

1. Не може да стартира
Първо проверете дали кабелите за високо напрежение са влажни от дъжда на колата. Ако е така, можете да изсушите влажните части преди да започнете.
Второ, проверете дали свещта е повредена, ако е повредена, просто я сменете с нова.
Трето, проверете дали напрежението на батерията е достатъчно. Понякога, ако забравите да изключите светлините, когато паркирате, захранването може да се изтощи след дълго време. Ако това е така, пуснете колата на втора скорост, настъпете съединителя и я влачете с колата (по принцип не се препоръчва, най-добре помолете някой да го натисне). Когато карате с определена скорост, освободете съединителя и завъртете ключа за запалване (като цяло не се препоръчва, ключът за запалване трябва да бъде включен, преди да го натиснете нагоре) и колата може да запали. Ако има проблем с генератора, този метод няма да работи.
2. Воланът вибрира при шофиране с висока скорост
Когато колата се движи с висока скорост или с определена висока скорост, шофирането е нестабилно, главата се клати и дори воланът се тресе. Причините за тази ситуация са следните:
1) Ъгълът на подравняване на предното колело не е подравнен и пръстите навътре са твърде големи.
2) Въздушното налягане на предната гума е твърде ниско или гумата е небалансирана поради ремонт или други причини.
3) Деформирани предни спици или неравен брой болтове на гумата.
4) Компонентите на трансмисионната система са хлабаво монтирани.
5) Огъване, небалансирана мощност, деформирана предна ос.
6) Неизправност.
Ако няма проблем с позиционирането на главата на моста и т.н., можете първо да направите динамичен баланс на гумите.
3. Тежък волан
Има много причини за тежко управление, но като цяло има следните:
1) Недостатъчното въздушно налягане в гумите, особено на предното колело, ще затрудни управлението.
2) Недостатъчна течност за сервоуправление, трябва да добавите течност за сервоуправление.
3) Подравняването на предните колела е неточно и трябва да се тества.
4. Отклоняване по време на шофиране
За да проверите отклонението, обикновено при шофиране, изправете волана, след това пуснете волана и карайте, за да видите дали колата се движи по права линия. Ако не вървите по права линия, излизате от пътя.
На първо място, отклонението може да бъде причинено от неравномерното въздушно налягане на лявата и дясната гума и недостатъчните гуми трябва да бъдат напомпани.
Втората възможност е центровката на предните колела да не е точна. Ъгълът на наклон на предното колело, ъгълът на щифта или вътрешният ъгъл на щифта не са равни, а сближаването е твърде малко или отрицателното сближаване ще причини отклонение, така че трябва да се провери от професионална станция за поддръжка.
5. Автомобилните светлини не са плътно затворени
Тъй като светлините на автомобила не са плътно затворени, лесно е да се предизвика проникване на вода при почистване и дъжд и ще се образува мъгла, когато температурната разлика между вътрешната и външната страна е голяма. По това време е най-добре да не се пече на висока температура. Материалът на автомобилната светлина обикновено е пластмаса. Ако температурата на печене е твърде висока, това може да доведе до омекотяване и деформиране на външния вид на светлините на колата, което ще повлияе на употребата и външния вид. В допълнение, настоящите автомобилни светлини обикновено са интегрални. Зад прозрачния абажур ще има задна плоча за защита на тялото на лампата. Печенето при висока температура също ще доведе до стопяване на адхезивното лепило между двете, което ще увеличи размера на колата. Възможност за навлизане на вода в лампата. Най-общо казано, влагата в светлините на автомобила може да се изпари и изчезне бързо под слънчевата светлина през деня. Ако в светлините на вашия автомобил често влиза вода, трябва да отидете в сервиза, за да проверите корпуса на лампата, за да видите дали това е причинено от сблъсък. Повредени фарове, което води до често навлизане на вода.